El 2018, ubicada a Xangai al mateix temps que CATL, hi ha la primera superfàbrica xinesa de Tesla.
Tesla, conegut com el "maníac de la producció", ara ha produït més de 930.000 vehicles durant tot l'any.Tesla, que ha assolit la marca del milió d'unitats, ha pujat gradualment de 368.000 unitats el 2019 a 509.000 unitats el 2020, i després a gairebé un milió d'unitats avui en només dos anys.
Però per a Tesla sota el focus, poca gent entén l'assistent invisible que hi ha darrere: una superfàbrica altament automatitzada, industrialitzada i que utilitza "màquines" per produir màquines.
El primer mapa de l'imperi dels robots
Sempre protagonista en el punt de mira, aquesta vegada, Tesla ha desencadenat una tempesta d'opinió pública amb la seva segona súper fàbrica xinesa.
S'entén que el 2021, la planta de Tesla a Xangai lliurarà 48,4 vehicles.Darrere dels centenars de milers de lliuraments hi ha el naixement d'una nova indústria de vehicles d'energia de 100.000 milions de iuans i una contribució fiscal de més de 2.000 milions.
Darrere de l'alta capacitat de producció hi ha la sorprenent eficiència de la Tesla Gigafactory: la producció d'una carrosseria Model Y en 45 segons.
Font: informació pública de Tesla Xina
Entrar a la superfàbrica de Tesla, l'automatització avançada és la sensació més intuïtiva.Prenent com a exemple la fabricació de carrosseries d'automòbils, gairebé no hi ha necessitat que els treballadors participin, i tot es fa de manera independent mitjançant braços robòtics.
Des del transport de matèries primeres fins a l'estampació del material, passant per la soldadura i la pintura del cos, es realitzen gairebé totes les operacions del robot.
Font: informació pública de Tesla Xina
El desplegament de més de 150 robots en una fàbrica és la garantia perquè Tesla realitzi la cadena de la indústria de l'automatització.
S'entén que Tesla ha desplegat 6 súper fàbriques arreu del món.Per a la planificació futura, Musk va dir que invertirà més robots per ampliar l'escala de la capacitat de producció.
L'ús de robots per completar treballs difícils, complexos i perillosos i resoldre l'escassetat de mà d'obra és la intenció original de Musk de construir una súper fàbrica.
Tanmateix, els ideals robòtics de Musk no s'aturen en l'aplicació a la superfàbrica.
Següent sorpresa: Robots humanoides
"Costa menys fer un robot que un cotxe".
En una entrevista de TED a l'abril, Musk va revelar la següent direcció d'investigació de Tesla: els robots humanoides Optimus.
Als ulls de Musk, Tesla té grans avantatges en sensors i actuadors, i fins i tot es pot implementar dissenyant unitats i sensors especials necessaris per als robots humanoides.
Un robot humanoide intel·ligent de propòsit general és el que pretén Musk.
"En els propers dos anys, tothom veurà la pràctica dels robots humanoides".De fet, recentment s'ha especulat que Musk podria aparèixer a Optimus Prime al segon Tesla AI Day celebrat l'agost d'aquest any.Robot humanoide.
"També podem tenir els nostres propis socis de robots".Per al proper pla decennal, el que Musk ha de fer no només és resoldre la "escassetat de mà d'obra" amb robots, sinó també penetrar robots humanoides intel·ligents a totes les llars.
No hi ha dubte que el nou mapa de vehicles energètics creat per Musk no només ha provocat foc a tota la cadena de la indústria de vehicles d'energia nova, sinó que també ha ampliat un lot d'empreses líders, com l'era Ningde, que s'assenta en bilions.
I quina mena de sorpreses i grans canvis aportarà aquest frivol i misteriós geek de la tecnologia a la indústria de la robòtica després que desenvolupi un robot humanoide, no tenim manera de saber-ho.
Però l'única certesa és que Musk va realitzant progressivament els seus ideals de robot, ja sigui en forma de tecnologia o de productes, per portar l'era de la intel·ligència al present.
Hora de publicació: 31-maig-2022